不銹鋼在承重應(yīng)用中的主要優(yōu)點(diǎn)包括：良好的耐腐蝕性，因此即使在腐蝕性環(huán)境中也具有出色的耐久性；更高的抗沖擊性； 在火災(zāi)中保持強(qiáng)度的能力優(yōu)于碳鋼；良好的清潔和美觀的外觀。

    [敏感詞]標(biāo)志性的結(jié)構(gòu)應(yīng)用包括阿靈頓空軍紀(jì)念碑、都柏林的尖塔或圣路易斯拱門等紀(jì)念碑，以及芝加哥的云門雕塑（被稱為“芝加哥豆”）和令人印象深刻的Ombrière天篷在馬賽雕塑。新加坡的雙螺旋橋和圣地亞哥的海港大道橋等人行天橋也很有名。

   不銹鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件常用于支撐商業(yè)建筑中的玻璃幕墻，比如紐約第五大道的Apple Cube中最小的連接部分幾乎是看不見的，視線幾乎是無障礙的，不銹鋼部件，如不銹鋼天花板、扶手和街道設(shè)施，幾乎不需要維護(hù)，用于固定木材、石材和磚石的緊固件、錨固系統(tǒng)和支撐角鋼通常難以維護(hù)或更換，而結(jié)構(gòu)中使用的不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能，木材和磚石本身會腐蝕其他金屬，并且隨著時間的推移可能會吸收水分和腐蝕性化學(xué)物質(zhì)。

   就材料而言，公路隧道是一個相對惡劣的使用環(huán)境。其維護(hù)成本高，一旦發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞或火災(zāi)，后果嚴(yán)重，因此在隧道結(jié)構(gòu)中，不銹鋼用作襯砌和支撐框架、維修走道、固定件和緊固件、照明和標(biāo)志支撐以及用于地面支撐的巖栓。位于布里斯班河下的 CLEM7 隧道是澳大利亞最長的公路隧道，具有許多先進(jìn)的安全功能，在發(fā)生火災(zāi)或爆炸時，配備100臺噴射風(fēng)扇的高科技通風(fēng)系統(tǒng)可以將煙霧迅速吸入道路上方的垂直通風(fēng)管道，在這種腐蝕性很強(qiáng)的環(huán)境中，隧道通道的大型混凝土板由雙相不銹鋼2205制成的懸掛系統(tǒng)支撐。

   
不銹鋼還用于防爆和抗沖擊結(jié)構(gòu)，如防爆和安全墻、大門、安全屏障和護(hù)柱。由于其優(yōu)異的延展性和應(yīng)變硬化性能，它可以吸收相當(dāng)大的沖擊而不會斷裂，在海上平臺結(jié)構(gòu)中，需要設(shè)置人員在發(fā)生爆炸和火災(zāi)時的逃生通道，它們可以是半開放式通道，也可以是全封閉的高度集成的防火防爆隧道，例如懸掛在Skarv浮式生產(chǎn)、儲存和卸貨船側(cè)面的逃生通道。隧道全長200多米，內(nèi)側(cè)為碳鋼桁架，外側(cè)為2205雙相不銹鋼外殼。

   不銹鋼廣泛應(yīng)用于水處理、紙漿造紙、核電、生物質(zhì)、化工、制藥、食品飲料等行業(yè)的平臺、屏障、閘門、梯子、樓梯、電纜橋架及設(shè)備支架。

   工程師越來越多地選擇不銹鋼用于承重應(yīng)用。這些用途得益于不銹鋼良好的耐用性、強(qiáng)度、延展性、韌性、成型性和美觀的外觀。 不銹鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指南的實(shí)施將幫助那些需要耐用、靈活和可持續(xù)結(jié)構(gòu)的人選擇不銹鋼。